Elektroninės klasės aliuminio sulfato švino rūgšties akumuliatoriaus konversija
Jums reikės elektroninio aliuminio sulfato, hidrometro, distiliuoto vandens ir dviejų kibirų. Taip pat reikės veido kaukės. Ilgos rankovės, apsauginiai akiniai ir vanduo po ranka. Šis darbas gali sukelti mirtį arba rimtą žalą dėl sprogimo ir rūgšties išsiliejimo. Taip pat reikės akumuliatoriaus įkroviklio, aplikatoriaus lemputės ir sveiko proto. Jei turite sla akumuliatorių, turėsite gręžti plastiką. Naudokite pneumatinį grąžtą, nes įprastas grąžtas gali sukelti kibirkščių ar sprogimų.
Visiškai išlyginkite akumuliatorių, kad plokštės būtų sulfatinės. Taip susidarys itin soti rūgštis. Pilnai įkraukite akumuliatorių. Patikrinkite hidrometru, ar elektrolito lygis yra 12,5–13.00. Tai rodo 80–100% įkrovą. Jums reikės kambario temperatūros distiliuoto vandens. Lėtai į vandenį įpilkite aliuminio sulfato maišydami. Patikrinkite su hidrometru. Tai užtrunka daug laiko, bet jūs turėtumėte lengvai gauti 12,5 ar didesnį savitąjį svorį. Jei šildysite vandenį arba įpilsite per daug, elektrolitui atvėstant, elektroninės klasės elektroninės klasės aliuminio sulfatas nusės. Iš akumuliatoriaus išpilkite rūgštį į didelį kibirą. Būkite atsargūs, kad jo neišsipiltumėte ant savęs. Į kiekvieną ląstelę įpilkite aliuminio sulfato tirpalo. Naudokite tam skirtą lemputę. Apie 5 dolerius iš automobilių parduotuvės. Nesivaržykite naudoti bet kokį santykį. Radau, kad 20% sieros rūgšties aliuminio sulfatas veikia geriausiai. 100 % yra linkęs nusodinti ir užtikrinti mažą cc. Jums reikės įkrauti akumuliatorių iki 16,8 V. Šis elektrolito tirpalas neišskiria dujų tiek, kiek akumuliatoriaus rūgšties. Dujų tiekimas prasideda nuo 14,7 V, o greitėja esant 15 V plius.
Naudoju 7 elementų režimą įkrovimo režimu. Jis išjungs 17,1 V. Tačiau baterija pasiekia tik 16,8 V, todėl ją reikia išjungti rankiniu būdu. Turiu įvairių rezultatų. Visos mano baterijos buvo išsikrovusios arba panaudotos ir veikė mažiau nei nurodyta iš pradžių. Pavyzdžiui, 710cca pagamina 540 hca. Ši baterija yra 90ah ir 160 rc. Gavau 60 min rc. Vienintelis pastebimas patobulinimas yra mažesnis šilumos kiekis ir mažesnis dujų išsiskyrimas. Dabar Australijoje negalite nusipirkti sieros rūgšties, bet vis tiek galite nusipirkti aliuminio sulfato, kuris veikia gerai. Paveikslėlyje parodyta dviejų tos pačios markės ir talpos baterijų ramybės įtampa ir maždaug nominalioji vertė. Vienas iš jų yra grynas aliuminio sulfatas. Į kitą elementą įdėta 150 ml akumuliatoriaus rūgšties (100 ml elektroninės klasės elektroninio aliuminio sulfato tirpalo, 12,75 sg kiekviename elemente). Pastarasis turi didesnę cca ir mažesnę ramybės įtampą. Pirmoji turi didesnę ramybės įtampą ir mažesnę ca. Atrodo, kad baterijos, konvertuotos įpilant 20% iki 60% sieros rūgšties, pagamina maždaug tiek pat ir maždaug 80% ah talpos. Rezultatai nėra stebuklingi, bet verti dėmesio. Pailsėjusi konvertuota baterija, kuri išsikrovusi, vis tiek rodys 12 V. Tačiau pakrovus jis iškart nukris. Savitasis sunkis pasikeitė tik nuo 50 iki 80 taškų nuo visiškai įkrauto iki išsikrovimo. Taip pat sulfatacija ant plokštelių neatsiranda taip smarkiai, kaip naudojant akumuliatoriaus rūgštį.